Der Verkehr der Zukunft - Transport und Mobilität neu de

[Andreas Eschbach]

80 Kilometer? In Worten: ACHTZIG???

Ist das Ding dann wenigstens schusssicher, so hässlich, wie es aussieht?

[L.N. Muhr]

Rein elektrisch. Hybrid halt.

Und klar, bei so Gimmicks wie Innenvollbeleuchtung, bei dem Gewicht, bei all der Pimmeligkeit ...

https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/m/xm ... blick.html

Das Ding wurde, wie Knochi andeutet, ganz klar nur entwickelt, damit Firmen die Dinger als geförderte Dienstwagen kaufen. BMW verkauft keine Autos, BMW verkauft Steuersparmodelle, das ist deren Geschäftsmodell.

[Uschi Zietsch]

Der muss ja ein Hybrid sein, andernfalls ist das völlig absurd. Obwohl, die bewegen sich ja eh nur 500 m in der Stadt von einer Tiefgarage zur nächsten für die wichtigen Geschäftsessen.
Ein reines Statussymbol. Aber da wir heutzutage wieder Kriege und Diktaturen und Rechtsrucke und menschenverachtende Psychopathen als Firmenchefs haben, brauchen wir uns über so einen antiquierten Scheiß nicht zu wundern.

[Mammut]

Rein elektrisch. Hybrid halt.

Und klar, bei so Gimmicks wie Innenvollbeleuchtung, bei dem Gewicht, bei all der Pimmeligkeit ...

https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/m/xm ... blick.html

Das Ding wurde, wie Knochi andeutet, ganz klar nur entwickelt, damit Firmen die Dinger als geförderte Dienstwagen kaufen. BMW verkauft keine Autos, BMW verkauft Steuersparmodelle, das ist deren Geschäftsmodell.

Die Förderung eines Plug in hybrid ist reine Subvention, um den Umstieg auf das Elektroauto vorzubereiten, damit die entsprechenden Autokonzerne die Transformation vom Verbrenner weg schaffen und dabei dann noch verdienen können. Der Trend geht übrigens weiter zum großen und protzigen Auto.
Da ein Großteil der Autos deutscher Konzerne mittlerweile im Ausland verkauft wird, finanziert der deutsche Bürger das einerseits, lebt aber direkt und indirekt auch gut davon.
Ein echtes Dilemma.
Ein echtes Dilemma ist es aber auch, sich von dieser automobilen Abhängigkeit wieder zu lösen. Das wird wohl weder leicht noch schön, wie es in der Vergangenheit schon die montane (Kohle, Stahl, Militär) Abhängigkeit gezeigt hat.

[Uschi Zietsch]

Den Chinesen ist das eh piepschnurz. Die wollen deutsche Autos und sowieso Verbrenner, für E-Energie interessieren die sich null. Haben wir vor ein paar Jahren gesehen und von Chinesen dort gehört. 90% der Autos in Peking waren SUV-Stinker von BMW und Mercedes. Und deshalb werden diese Teile auch weiter gebaut und verschifft.

[Teddy]

Den Chinesen ist das eh piepschnurz. Die wollen deutsche Autos und sowieso Verbrenner, für E-Energie interessieren die sich null.

Wer sind denn "die Chinesen"? In China liegen die Neuzulassungen von Elektroautos (inkl. Hybrid) bei über 20%.

[Mammut]

Den Chinesen ist das eh piepschnurz. Die wollen deutsche Autos und sowieso Verbrenner, für E-Energie interessieren die sich null.

Wer sind denn "die Chinesen"? In China liegen die Neuzulassungen von Elektroautos (inkl. Hybrid) bei über 20%.

Die Chinesen sind sogar der Grund, warum deutsche Autokonzerne auf Elektromobilität setzen. Ohne die Gesetzgebung in China hätte sich da nicht viel bewegt bei den deutschen Firmen.

[Uschi Zietsch]

Den Chinesen ist das eh piepschnurz. Die wollen deutsche Autos und sowieso Verbrenner, für E-Energie interessieren die sich null.

Wer sind denn "die Chinesen"? In China liegen die Neuzulassungen von Elektroautos (inkl. Hybrid) bei über 20%.

Hihi, ja. China behauptet nach außen hin gern viel, das steht ja außer Frage. Die 20% beziehen sich vermutlich auf eine der Großstädte dort (die haben ja alle zweistellige Millionenzahlen), aber ganz gewiss nicht landesweit und ganz bestimmt nicht in Peking.
In Shanghai immerhin ist sehr viel Elektromobilität, allerdings mit Rollern.
Wir waren dort.

[Knochenmann]

Meine 2 Cent:

Zum einen sind die Leute in China schon sehr viel e-mobil unterwegs, nur sinds halt noch keine Autos sondern Massen von E-Rollern, die man dort für ungefähr 400 Euro kaufen kann, zum anderen hat die chinesiche Zentralregierung ein durchaus grundlegendes Interesse an Umweltschutz, und das wird in Zukunft nur mehr werden und nicht weniger.

[Mammut]

Den Chinesen ist das eh piepschnurz. Die wollen deutsche Autos und sowieso Verbrenner, für E-Energie interessieren die sich null.

Wer sind denn "die Chinesen"? In China liegen die Neuzulassungen von Elektroautos (inkl. Hybrid) bei über 20%.

Hihi, ja. China behauptet nach außen hin gern viel, das steht ja außer Frage. Die 20% beziehen sich vermutlich auf eine der Großstädte dort (die haben ja alle zweistellige Millionenzahlen), aber ganz gewiss nicht landesweit und ganz bestimmt nicht in Peking.
In Shanghai immerhin ist sehr viel Elektromobilität, allerdings mit Rollern.
Wir waren dort.

Na ja....

In Deutschland sieht es so aus:
Bei den elektrifizierten Antrieben kamen Elektro-Pkw mit 32.006 Neuzulassungen auf ein Plus von 10,9 Prozent und einen Anteil von 16,1 Prozent. Des Weiteren wurden 59.835 Hybride (-1,46 % %/30,0 %) neu zugelassen, darunter 24.719 Plug-in-Hybride (+0,91 %/12,4 %).

Es gibt natürlich keine 16,1 Prozent Elektrofahrzeuge in Deutschland. Da geht es nur um die Neuzulassungen.

Elektroautos werden in Deutschland immer beliebter. Während 2017 nur 0,12 Prozent aller Personenkraftwagen Elektroautos (Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) und Plug-In-Hybrid (PHEV)) waren, betrug der Anteil in 2021 bereits über 1,2 Prozent. Der Anteil der reinen Batterie-Fahrzeuge (BEV) an der Gesamtanzahl der Autos lag bei 0,6 Prozent.
https://de.statista.com/statistik/daten ... utschland/

Insgesamt gibt es in Deutschland über 50 Millionen Fahrzeuge.

In China werden jedes Jahr 20 Millionen Fahrzeuge neu zugelassen. Der PKW Bestand beträgt 241 Millionen PKW:
https://de.statista.com/statistik/daten ... 0Millionen.

Hier die Angabe zu den NEV in China:
https://www.electrive.net/2022/06/10/ch ... utlich-an/

Die Zahlen sind natürlich unabhängig von dem Ausschnitt, den du siehst, wenn du irgendwo bist.

[Gast09]

Also, wenn das keine SF ist dann weiß ich auch nicht.
Die Deutsche Bahn hatte vor, etwa bis 2030 einen Deutschland-Takt einzuführen; mithin ein durchaus sinnvoll scheinendes Konzept, die Nutzung der Bahn durch besser getacktete Umsteigemöglichkeiten attraktiver zu machen.
Heute ging durch die Presse, und dürfte auch in der Tagesschau Erwähnung finden, dass die Bahn die Einführung dieses Konzepts auf das Jahr 2070 verschoben hat.
Das hat leider nichts satirisches, sondern ist die nackte Wahrheit.
Gast09

[Gast09]

Mal nachgerechnet: auf einer Anzeigetafel müsste dann stehen: Voraussichtlich etwa 21.000.000 Minuten Verspätung.
Gast09

[Knochenmann]

Fahrradaktivist totgefahren